汉莎 | 中国新老板到任，召唤汉莎全机型献个图
昨晚社长去拍外滩风景了。
随便撩几张。
在王思聪的外滩万达瑞华酒店，21楼阳台，
无敌江景。
酒店很新。有点废话。
新开的，能不新嘛。
停车场不错，有4层，
从B1到B4，足够，还免费。没什么车。
社长不是来喝酒的，虽然是酒会。
社长是来拍人的。
是拍他们吗？
是的，又不是的。
他们还不是主角。
不过，第一次将这三家的空乘拍在一起。
最喜欢奥地利航空的全红。
那个中央的帅哥不好拍，眼睛小，老是眯。
主角之一是这位。但他要走了。
他的中文名字是岳汉腾。
现在要腾飞回瑞士了。
任汉莎航空集团瑞士市场销售总监。
他在中国工作5年，见证了汉莎许多重要时刻。
每年都能见到他好几回。
他说他要回家了。是的，也快圣诞啦。
祝福你在瑞士工作也好哦。
新来的，是这一位。
他刚从印度过来。
魏礼普（Veli Polat），现年48岁，
被任命为汉莎航空集团大中华区高级销售总监。
他的工作包括——
他将负责德国汉莎航空公司、奥地利国际航空公司和瑞士国际航空公司在大中华区（包括香港和台湾在内）的客运销售和市场营销业务。
此外，还同时负责与中国国际航空公司航线联营项目的销售协调工作。
此前，魏礼普先生担任汉莎航空货运公司南亚和中东区总监，常驻新德里。
他们的交接也很有意思，
除了发言，还有移交一把钥匙……
能开保险箱吗？还是能开飞机？
举杯！干杯！
酒会很成功，大家还要继续撩。
社长也拍了许久的外滩美景……
但光看风景也不行呢，也要撩点存货。
那今天主题是德国汉莎航空的机型。
我把拍过的，都整合在这里了。
召唤整齐，表示对新来的，欢迎！
第一种机型：最大的空中客车A380-800。
汉莎航空目前有14架，应该总订购了19架。
这是2011年，D-AIMI还在测试阶段的图片。
4年之后，社长乘坐了D-AIMI之后，
这缘分要留张影。
D-AIMH在上海浦东机场起飞。
目前，汉莎每日一班A380飞上海-法兰克福。
汉莎的A380全部驻守在法兰克福机场。
汉莎A380注册号的规律：D-AIM*。
D是德国客机的国籍代码，
A是汉莎的代码，在德国他是第一位的。
I是汉莎里空客机型的代码，B则是波音的。
M是汉莎空客A380的代码。
最后一位是序列字母。
解读完毕。
机型二：波音747-8。
新一代的波音747机型。
汉莎拥有19架，用来替代部分旧的747-400。
注册号规律：D-ABY*。
根据上面所说的，Y就是汉莎748的机型代码。
这一组注册号之前是用在汉莎波音747-100/200最早机型头上的。
汉莎波音747-8彩绘机，2014年世界杯冠军专机。
FANHANSA，意思是球迷莎，
后面的德文就是冠军的意思。
汉莎波音747-8彩绘机，复古涂装机。
纪念1970年代的汉莎。
汉莎波音747-8特写。
747-8全部驻扎在法兰克福机场。
机型三：自然接着说波音747-400。
目前还剩下13架，18架退役了。
基本和19架747-8是一对一的替换。
注册号规律：D-ABV* 和D-ABT*。
目前，法兰克福到浦东每日第二班，就用747-400。
拍的机会不会多了，抓紧。
机型四：空中客车A340-600。
汉莎是该机型最忠实的用户，目前有24架，
全部驻守在慕尼黑机场。
注册号规律：D-AIR*。
目前上海-慕尼黑，每日一班，就是该机型。
乘坐这飞机，最大的亮点，上厕所是要下楼的。
这张照片是在北京首都机场拍摄的。
从东京起飞的两班，前面是荷兰皇家的B747-400，
后面是汉莎的A340-600。
两款四发的客机，结伴回欧洲。
机型五：空中客车A340-300。
A343比A346要短一些，航程也略短。
原来上海-法兰克福有一班，就用A343。
但目前只用在中国二线航点上，南京、青岛。
A340-300目前有18架，但一半是星空联盟涂装机。
这个比例高的吓人。也不知道是为何。
汉莎还曾经有过A340-200型8架，
但使用时间很短就淘汰了。
我在2003年第一次去德国时，坐过。无照片。
机型六：空中客车A350-900。
这将是汉莎又一款新机型，
首架已经完成首飞，预计在下旬就可交付。
汉莎会将首批10架A350-900部署在慕尼黑基地，
用于替换A340-600机型的航线。
不好意思，这张不是我拍的，是空客摄影师拍的。
机型七：波音737-300。
从这里开始进入窄体机部分。
这也是汉莎已经消失的一个机型。
汉莎曾经使用过46架波音737-300。
今年已经全部退役。
机型八：波音737-500。
和737-300差不多，都已经全部退出。
在汉莎机队里，暂时无737系列。
汉莎对早期的波音737比较热衷，
从737-100到500，5个分类都有，多达155架。
但新一代的600/700/800/900却一架都没订过。
机型九：空中客车A320-200SL。
A320-200SL还是CEO版本的A320。
汉莎目前还有A320NEO版的4架，
是该新机型的启动用户。
不管是哪个版本的320，
汉莎都用在欧洲境内100多个航点的中短途航线。
一共有62架CEO版，4架NEO版。
汉莎A320里面，这架最特别，也是复古涂装。
机型十：比A320小的是A319。汉莎有30架。
机型十一：比A320大一点的是A321。
汉莎有64架之多！你看这架，屁股上还有小卡通。
机型十二：汉莎区域航空的E190。
下面进入支线客机版块。
汉莎区域航空的主基地是慕尼黑。
这一机型有23架。注册号规律：D-AEC*。
E代表巴西工业的客机。
机型十三：汉莎区域航空的CRJ900。
目前有27架。
抱歉，该图质量不高，是我2007年2月体验时所拍。
当时的航线是慕尼黑-日内瓦。
注册号规律：D-ACK*和D-ACN*。
C代表庞巴迪的客机。
机型十四：汉莎区域航空的CRJ700。
比CRJ900要短一些，
目前已经全部退出汉莎区域航空，之前有过20架。
注册号规律：D-ACP*。
这一款也是有过3架星空联盟机。
机型十五：汉莎区域航空的DASH-8-400。
著名的冲8螺旋桨支线客机。目前已全部退出。
冲8，汉莎区域航空自己只有过4架，
大量的还是通过湿租AUGSBURG航空。
这也是家德国的航空公司，目前已经关门。
机型十六：汉莎区域航空的BAe RJ85。
英国宇航公司生产的小飞机，
上周失去的巴西足球俱乐部专机，就是该机型。
目前已全部退出。
好了好了，说了这么多，
还是漏了一个重要机型：空客A330-300。
汉莎主要用在飞北美航线的，目前有19架。
嘿嘿，原来以为没有拍过，其实拍过。
虽然只有一个尾巴……
哎，谁让汉莎机型如此之庞大。
真心不容易召集齐啊。
还没有完，还有货机呢。
机型十八：汉莎货运的MD-11F。
机型十九：汉莎货运的波音777F。
汉莎货运的波音777F准备从上海浦东机场起飞。
至此，本人拍过的汉莎19个机型，集纳完毕。
至于没有拍过的A300、A310、
波音767、DC-10之类的，那就抱歉了。
只有模型。
瑞航和奥航的，不包括在内。
想看风景的，加送两张。
社长这里有汉莎2017年的挂历和台历少量，
正在陆续送到一些粉丝手中，
感谢这一年的支持。
不可能人人都有，不周之处还请抱歉。
继续欢迎点赞、留言、转发、报料、互动。
很简单。谢谢各位。